Mastbediening elektrisch

1. Til de giek bij de mast op en hang de lummel in het daarvoor bestemde gat aan de SB­-zijde van de knecht, naast de korvijnnagel.
2. Leg de giek op de SB/uitsparing van de mik en zet de grootschoot door en vast.
3. Haal de vlaggestok weg en leg hem binnen.
4. Leg de koekoek en het losse luikje voor de mast op het voordek aan BB-zijde.
5. Laat de gaffel zakken, maak de zorglijn om de mast los en leg de gaffelklauw aan SB-zijde van de mast.
6. Maak de SB-zijde van de overloop los door de grote moer los te draaien.
7. Draai de SB-kant van de overloop tot op het voorste dekluik.
8. Sla de wig bij de mastbout onderdeks naar boven en haal de bout er uit.
9. Kijk of er niets aan de bokkepoot hangt (borglijn anker of grote stootwil)
10. Maak de zwanehals van de voorstag los.
11. Kijk of er geen touwen tussen de mast en de mastwangen bekneld kunnen raken, dus beide grote kikkers moeten leeg zijn (fokkeval- en kluiverval).
12. Kijk of de handle (1) van de mastlier aan de BB-zijde staat, of zet hem daar.
13. Klik de handle (2) van de motor onder het boutje (3), waardoor het tandwiel van de motor in het tandwiel van de lier zakt, beweeg zo nodig de handel van de lier met de hand.

13. Haal de pen uit de handle bij het ankerwiel, klap de handle uit en zeker die door de pen in het juiste gaatje te steken.
14. Beweeg handle van de motor (2) naar rechts en dan onder het boutje (3), waardoor het tandwiel van de motor in het tandwiel van de lier zakt. Beweeg zo nodig de handel van de lier met de hand als het niet meteen wil.
15. Kijk of de kluiverboom niet in het bereik van de handel van de ankerlier ligt en zorg dat IEDEREEN EN ALLES uit de buurt blijft, want als de lier elektrisch gaat draaien maalt die handle alles kapot!!
16. Zet de schakelaar op het kastje boven de SB-bovenkooi in het vooronder links- of rechtsom (maakt niet uit); er gaat een lampje branden.
17. Neem de gele handschakelaar aan het grijze snoer mee naar buiten.
18. Haal de linkerpal (4) achter het front van de mastlier naar voren
19. Druk op de zwarte knop met de witte pijl van de gele handschakelaar en laat de lier enige seconden draaien waardoor er voldoende ruimte in de kabel komt om de mast met de dirk uit de klemming van de mastwangen te trekken. Dat kan zwaar gaan ( en onmogelijk zijn als de mastbout er nog in zit, of de zwanehals nog vaststaat of er iets aan de bokkepoot hangt!)
20. Laat de mast verder zakken met de zwarte knop, maar als de mast te snel zakt laat je even de knop los. Het laatste stukje gaat sowieso vanzelf en langzaam, de motor werkt dan als rem.

21. Kijk tijdens het zakken van de mast of er nergens een lijn achter blijft steken en of de vallen en de dirk niet in het water achter het schip komen, want dan kunnen ze in de schroef raken. Diegene die bij mik staat trekt zo nodig aan, maar staat NOOIT direct onder de mast, want er zou wel eens een kabel kunnen breken of ander onheil.
22. Bindt de lijnen om de mast vast, zodat ze niet in de weg hangen.

PS Als de motor is verbonden met de lier gaat het draaien met de hand erg zwaar

Strijkwant

1. De twee roestvrij stalen uithouders liggen in de BB bovenkooi en daar liggen ook 2 zwart-witte rekvrije dyneema-lijnen.
2. De uithouder met het rode bandje aan BB en het groene aan SB. Aan het ene uiteinde zit een dopsleutel gelast, die op de moer van de mastbout past, aan het andere uiteinde zit een haakse pin. Deze moet in een gat van de bovenste wantspanner-bevestiging. De pin borgen door het beweegbare schuifje dwars te zetten. Daarna de dopsleutelkant van de uithouder op de moer van de asbout plaatsen. Als beide uithouders zitten deze met een lijntje achter de mast om met elkaar verbinden zodat de doppen op de moeren blijven zitten..
3. De zwart-witte lijnen vastmaken aan het beweegbare oogje van de bovenste wantspannerbevestiging en strak zetten naar de voorbolder.

Met gestreken mast onder een lage brug door, zodat de bokkepoot niet kan blijven staan.

1. Als het een kort stukje is kun je de bokkepoot naar achteren laten zakken door de lier verder af te laten wikkelen. Dit kan niet met de uithouders van het strijkwant, die moet  je dan dus eerst weghalen!
2. Als het langer duurt kun je beter de voorstag boven aan de mast losmaken en dan moeten twee man de bokkenpoot vasthouden en daarna rustig voorover laten zakken. Hij steunt dan op de zwanehals, waardoor je nog een soort zeereling hebt. Dat losmaken van de voorstag is en beetje acrobatiek, want je moet half op de giek liggen en een grote harp losmaken.