Nieuw in 2026
Plotter
- Omdat de hybride 7 inch plotter van Raymarine niet meer gemaakt wordt moesten wij overstappen op een 9 inch plotter. Daarom was er een nieuw kompashuis nodig.
- Omdat de dieptemeteraansluiting is gewijzigd is er nu een adaptorsnoertje nodig.
- De zijplankjes zijn wat breder gemaakt zodat nu de koffiekoppen er op passen.
- Ook is er een slotsysteem op het deksel gemaakt zodat je niet iedere keer de plotter (die nu flink zwaarder is) er uit hoeft te halen.
Kachel
- Omdat de oude dieselkachel problemen vertoonde en sowieso een onding was om aan te steken is er nu een gaskachel geïnstalleerd.
- Alle gasleidingen zijn 2026 vervangen.
- De hoofdkranen zitten onder de voorste BB kuipzitting. Van voor naar achter: gasstel, kachel en oven.
- De oven werkt op 50 milibar gasdruk en het gasstel en de kachel op 30 milibar. Op de gasfles zit er een reductieventiel van 50 milibar. Na de ovenaansluiting zit er dus een reductieregelaar van 50 naar 30 milibar.
Motor
- Omdat oliepeilen nogal een gedoe was met altijd vieze handen en met een nauwelijks te vinden gaatje om de peilstok in terug te zetten is er een verlengd model aangebracht.
- De arm om de BB-alternator te spannen was vervelend lang wat altijd problemen gaf met het schot in- en uitnemen. Er is nu een korter armpje gemaakt met een dikte van 8 mm waardoor er geen vulringen meer tussen hoeven. Er zitten twee gaten met schroefdraad in.
- Het Delphi-dieselgrof-filter was altijd ingewikkeld om te vervangen. Er hangt nu een Craftsman-filter dat je, net als een motoroliefilter, in zijn geheel losdraait en vervangt.
Zwaardlieren
- Chiel heeft zware funderingen gemaakt in 2 delen. Een deel zit vast aan de romp waardoor de lier altijd verzekerd is van dezelfde positie. Dat zorgt ervoor dat de hendel er steeds goed in en uit te krijgen is. De lier zelf zit met bouten op dat vaste deel en is dus altijd meteen goed gepositioneerd als je de zwaardval hebt vernieuwd.
Lakwerk
- Het schuifluik is kaal gehaald en in 6 lagen Coelan gezet.
- De giek is kaal gehaald en in 4 lagen DD-lak gezet.
- De romp is in september 2025 van diverse lagen Coelan voorzien en uiteraard van antifouling.
Het reddingsvlot en de reddingsvesten zijn in onderhoud geweest en zijn weer helemaal up-to-date.