Onderhoud 2024-2025

Zaterdag 26 oktober: Motor laten draaien en geprobeerd de olie af te tappen. De olie-extractor wilde niet afzuigen. Voordekluik en motorluik meegenomen om thuis kaal te halen en te lakken. Niels heeft de beide koekoeken meegenomen om kaal te halen en te lakken. Gaan proef doen met Le Tonkinois.

Maandag 28 oktober: Mastkoker gedeeltelijk kaal gehaald. Scheur BB-bovenkant in knecht gedicht met epoxy. BatteryProtect aangesloten. Werkt niet naar behoren. De Stroomwinkel heeft geen verklaring. Zal een schema opsturen. Luikje voor de mast en neerhalerblok meegenomen voor restauratie.

Zondag 3 november: Motor warm laten draaien, olie en koelvloeistof afgetapt ondanks dat de Olie-extractor nog steeds niet naar behoren werkt. Warmtewisselaar gedemonteerd en meegenomen. Zodra de flens is gearriveerd (deze week) zal ik die er aan laten lassen. Battery-Protect probleem gevonden. Zou nu moeten voorkomen dat de lion accu helemaal leegloopt. 2 wandschroten verwijderd om beter zicht te krijgen op de restauratie. Le Tonkinois-lak doet nog niet wat het belooft: hij zou na 24 uur hard zijn voor een nieuwe laag. Wacht nu al bijna een week op het voorste dekluik, maar plakt nog. Kan bij de eerste laag aan de houtsoort liggen.

Coelan: Nu Coelan niet meer in halve blikjes wordt verkocht maar alleen in hele (à € 90!!!) wordt het probleem nijpender dat je een blikje niet half kunt leegmaken, omdat de rest meteen uithardt, ook al blaas je er met de föhn in en gooi je een laagje coelanverdunner er op. Heb na stevig nadenken het probleem opgelost. Als ik een nieuw blik aansla vul ik meteen 2 lege kitkokers en het restje smeer ik dan meteen op. Als ik Coelan wil gebruiken, draai ik een beetje uit de kitkoker en verdun dat naar behoefte. De rest is luchtdicht afgesloten en blijft bruikbaar in de toekomst.

Le Tonkinois: Het voorste dekluik staat er nu 5 keer in. De grondlaag duurde een week voor deze droog was. Licht opgeschuurd met korrel 280. De volgende lagen droogden binnen twee dagen (in een vochtig en koud tuinhuis). Maakt een goede indruk, kijken hoe het met slijtage houdt.

Op 13 mei 2025 op de Westerschelde een rode ton geraakt met een scherp uitsteeksel. Daarom een 12 mm diepe beschadiging in de BB-boeg. Hersteld in het botenhuis.